Строительная техника и подъемные машины
Основные преимущества автокрана КС-55713-3 «Галичанин»: простота конструкции, значительный запас прочности, отличные грузовые характеристики на малых и средних вылетах, ремонтопригодность, имеет двухнасосную схему подачи рабочей жидкости, отличные вездеходные качества.
| Параметр | Значение |
| Максимальный грузовой момент, т.м | 80 |
| Грузоподъемность максимальная, т/вылет, м | 25/3,2 |
| Длина стрелы, м | 9,7 - 21,7 |
| Максимальная высота подъема крюка, м | 21,9 |
| Макс. глубина опускания крюка, м | 12 |
| Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т | 4,34 |
| Скорость подъема-опускания груза, м/мин | |
| номинальная (с грузом массой до 25,0 т) | 5 |
| увеличенная (с грузом массой до 6,34 т) | 12 |
| Скорость посадки груза, м/мин | не более 0,3 |
| Частота вращения поворотной части, об/мин | от 0,15 до 1,4 |
| Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч | до 60 |
| Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м | |
| при выдвинутых балках выносных опор | 4,2 х 5,6 |
| при втянутых балках выносных опор | 4,2 х 2,28 |
| Колесная формула базового автомобиля | 6 х 6 |
| Двигатель базового автомобиля: | дизельный |
| модель | ЯМЗ |
| мощность, л.с.(кВт) | 240(176,5) |
| Габариты крана в транспортном положении, м (длина х ширина х высота) | 12х2,5х3,7 |
| Температура эксплуатации, град. С | от -40 до +40 |
Кран автомобильный КС-55713-3 грузоподъемностью 25 т предназначен для погрузочно - разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Кран смонтирован на трехосном шасси автомобиля-вездехода Урал-4320 оснащенном системами регулировки давления в шинах и блокировки колесных дифференциалов. Система подкачки шин позволяет на ходу изменять давление в камерах колес в зависимости от дорожного покрытия, тем самым увеличивая проходимость машины. Высокая проходимость шасси позволяет использовать кран на объектах, находящихся в труднодоступных местах с плохими подъездными условиями, в том числе на строительстве нефте- и газопроводов, разработках месторождений.
Привод крановой установки осуществляется при помощи двух аксиально-поршневых гидронасосов, которые приводятся во вращение двигателем базового автомобиля через раздаточную коробку и дополнительную коробку отбора мощности.
Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9,7 - 21,7 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом - обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.
